Spécifications techniques
Cadre & Fourche
| Cadre | Aethos FACT 9R Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| Fourche | FC070~72-2, 2021 Project 300 10r Disc |
Freins
| Frein avant | Shimano 105, Hydraulic disc, 160mm rotor |
| Frein arrière | Shimano 105, Hydraulic disc, 140mm rotor |
Transmission
| Commande vitesse | Shimano 105, 12 speed Mechanical |
| Dérailleur avant | Shimano 105, Braze-on |
| Dérailleur arrière | Shimano 105, 12 speed Mechanical |
| Cassette | Shimano 105, 12-speed, 11-34t |
| Chaîne | Shimano SLX, M7100, 12-speed |
| Manivelles | FC-R7100, 105, 12-Speed, Holllowtech 2 |
| Plateaux | 32T |
| Boîtier de pédalier | Shimano Threaded BSA BB |
Roues & Pneus
| Pneu avant | Turbo Pro, 700×28 |
| Roue avant | DT Swiss R470, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, centerlock disc |
| Pneu arrière | Turbo Pro, 700×28 |
| Roue arrière | DT Swiss R470, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, centerlock disc |
| Chambres à air | Presta Valve Standard, 48mm valves |
Poste de pilotage
| Potence | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
| Guidon | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| Ruban de guidon | Supacaz Super Sticky Kush |
Selle
| Selle | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Tige de selle | Roval Alpinist Carbon Seatpost |
| Collier de selle | Specialized Alloy, 30mm |
Poids
| Poids | 7.80 kg (17 lb, 3.1 oz) |
Le châssis de l’Aethos a été pensé pour combiner style et performance tout en étant ultraléger. Des accélérations en montée, des descentes techniques aux longues journées en selle, il sait tout faire. Comment ? Nous avons réinventé les formes de tube classiques en les optimisant pour la rigidité et le comportement en conservant leur avantage en termes de poids. Ajoutez à cela un nouveau procédé de fabrication de carbone et toutes nos années d’expérience, vous obtenez un châssis de 585 gr (SW taille 56 cm). L’Aethos n’est pas juste un nouveau vélo, c’est le premier d’une nouvelle catégorie.
Un châssis ultraléger est inutile s’il n’a pas de comportement routier à la hauteur de ses prétentions. C’est pourquoi l’Aethos a été conçu pour offrir l’équilibre de rigidité parfait entre l’avant et l’arrière en combinaison avec un comportement parfait. L’objectif est atteint, un poids révolutionnaire avec un comportement routier à la hauteur, c’est notre nouveau standard.
L’ensemble des composants, de la patte de dérailleur arrière jusqu’à l’expandeur, tout a été conçu avec comme objectif : l’esthétique, la légèreté et la durabilité. Nous avons ajouté à cela nos tout nouveaux composants Roval Alpinist. Tout cela dans la quête de l’expérience de roulage optimale.
