Spécifications techniques
Cadre & Suspension
| Cadre | FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier fileté, 12x148mm, routage interne des câbles, débattement 100mm |
| Collier de selle | Specialized Alloy, 34.9mm |
| SWAT | SWAT EMT Cage-Mount Tool |
| Fourche | RockShox Reba RL, Motion Control, Solo Air, offset 42mm, 15x110mm, débattement 100mm |
| Amortisseur | RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, plateforme 5 positions, réglage rebond, extension intégrée, 265×52.5mm |
Freinage
| Frein avant | SRAM Level TL, étrier 2 pistons, disque hydraulique |
| Frein arrière | SRAM Level TL, étrier 2 pistons, disque hydraulique |
Transmission
| Commande vitesse | SRAM GX, trigger, 12 vitesses |
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Manivelles | SRAM X1 Eagle DUB, 165/170/175mm, 34T |
| Cassette | SRAM XG-1275, 10-52T, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM NX Eagle, 12 vitesses |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB, BSA 73mm, fileté |
Roues & Pneus
| Jantes | Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm largeur interne, 28 rayons |
| Moyeu avant | Specialized Alloy, roulements cartouche étanches, 6 boulons, 15x110mm, 32 rayons |
| Moyeu arrière | Alloy, roulements cartouche étanches, 12x148mm, 28 rayons |
| Rayons | DT Swiss Industry |
| Pneu avant | Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35″ |
| Pneu arrière | Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35″ |
| Chambres à air | Specialized Turbo Tube |
Poste de pilotage & Selle
| Guidon | Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm |
| Poignées | Specialized Trail Grips |
| Selle | Body Geometry Power Sport, rails acier |
| Tige de selle | Specialized Alloy, single bolt, 30.9mm |
Pourquoi choisir l’Epic ?
La suspension BRAIN la plus efficace jamais créée
Très fidèle à son design, le dernier Epic perpétue la tradition en profitant de la suspension BRAIN la plus efficace jamais créée. Repensé simultanément avec le nouvel Epic, le dernier BRAIN réinitialise les attentes en matière d’efficacité grâce à une nouvelle plateforme de pédalage réglée pour la course, s’assurant que chaque watt possible est traduit en mouvement vers l’avant, tout en absorbant encore mieux les petits impacts et les gros chocs — le tout plus en douceur que jamais.
Nouveau châssis repensé
Reconçu en mettant l’accent sur un transfert de puissance efficace et de meilleures performances de maniabilité, le tout nouveau cadre en carbone FACT 11m présente un triangle arrière plus rigide de 15 % afin de tirer pleinement parti de la nouvelle plateforme de pédalage réglée pour la course du BRAIN. Le layup de carbone révisé du triangle avant perd du poids, envoyant le rapport rigidité/poids déjà très élevé de l’Epic encore plus haut.
Des composants éprouvés
Le RockShox Reba RL bénéficie du développement du SID sur le circuit de la Coupe du Monde, offrant une cartouche Motion Control testée en course avec des réglages externes de compression, de verrouillage et de rebond à basse vitesse. Les freins SRAM Level TL sont dotés d’un étrier monobloc d’une seule pièce qui permet non seulement de réduire la vitesse efficacement, mais aussi le poids.
Les points clés
- 100 mm de débattement contrôlé par le BRAIN avec plateforme 5 positions — efficacité de pédalage inégalée et absorption des chocs en toute transparence.
- Cadre FACT 11m Full Carbon avec triangle arrière 15 % plus rigide et poids réduit grâce au layup de carbone révisé.
- Fourche RockShox Reba RL avec cartouche Motion Control testée en course et réglages de compression, verrouillage et rebond.
- Freins SRAM Level TL avec étrier monobloc pour un freinage efficace et léger.
- Jantes Specialized Alloy Tubeless Ready avec largeur interne de 25 mm pour un profil de pneu et une empreinte optimaux, maximisant la traction.
