Spécifications techniques
Motorisation & Batterie
| Moteur | Specialized 3.1, 105Nm de couple, 810W de puissance |
| Batterie | Specialized Turbo X2, 840Wh, entièrement intégrée |
| Commande utilisateur | MasterMind TCU, écran haute résolution 2.2″, personnalisable via l’application Specialized, compatible Apple Find My |
| Chargeur | Specialized 4A |
Cadre & Suspension
| Cadre | Levo 4 Alloy, débattement 150mm, bases ajustables, angle de direction ajustable, boîtier de pédalier ajustable, rangement interne SWAT, 148mm, roue avant 29″ / roue arrière 27.5″ |
| Fourche | Marzocchi Bomber Z1, 29″, débattement 160mm (S2-S6) / 150mm (S1), compression Sweep Adjust |
| Amortisseur | Marzocchi Bomber Inline, chambre Evol LV, réglage du rebond |
| Collier de selle | Alloy, 38.6mm |
Freinage
| Frein avant | SRAM DD8 Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, disque 200mm |
| Frein arrière | SRAM DD8 Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, disque 200mm |
Transmission
| Commande vitesse | SRAM Eagle 70 T-Type, single click avec MMX |
| Dérailleur arrière | SRAM Eagle 70 Transmission, 12 vitesses |
| Manivelles | SRAM S1000 Alloy, interface ISIS, 155mm, plateau acier 34T (104 BCD) |
| Cassette | SRAM 12 vitesses, 10-52T |
| Chaîne | SRAM 70 Transmission, 12 vitesses, Flattop |
Roues & Pneus
| Jantes | Specialized Hookless Alloy, 30mm largeur interne, Tubeless Ready |
| Moyeu avant | Roulements cartouche étanches, 6 boulons, 15x110mm, 28 rayons |
| Moyeu arrière | Specialized Alloy, roulements cartouche étanches, 6 boulons, 12x148mm, 28 rayons |
| Rayons | DT Swiss Elemental |
| Pneu avant | Specialized Butcher, GRID Gravity, GRIPTON T9, TLR, 29×2.4″ |
| Pneu arrière | Specialized Butcher, GRID Gravity, GRIPTON T9, TLR, 27.5×2.4″ |
| Chambres à air | Standard, valve Presta |
Poste de pilotage
| Potence | Alloy Trail Stem, diamètre 35mm |
| Guidon | Alloy, diamètre 35mm, backsweep 8°, upsweep 6°, S1/S2 : 780mm/rise 30mm — S3-S6 : 800mm/rise 50mm |
| Poignées | Specialized Trail Grips |
| Selle | Body Geometry Bridge, rails acier |
| Tige de selle | TranzX Dropper, 34.9mm — S1 : 100mm / S2 : 125mm / S3 : 150mm / S4-S5 : 170mm / S6 : 200mm |
Accessoires & Poids
| SWAT | Rangement interne dans le tube diagonal |
| Poids | 25.56 kg (taille S4) |
Pourquoi choisir ce vélo ?
La puissance à l’état brut
Le moteur Specialized 3.1 délivre un couple massif de 105Nm et 810W de puissance. Que ce soit dans les montées les plus raides ou les passages techniques engagés, l’assistance est progressive, instantanée et repousse les limites du possible en montagne.
840Wh : roulez toute la journée
La batterie Specialized Turbo X2 de 840Wh, entièrement intégrée au cadre, offre une autonomie exceptionnelle pour enchaîner les sorties longues sans compromis. L’écran MasterMind TCU de 2.2″ haute résolution vous donne un contrôle total, personnalisable via l’application Specialized et compatible Apple Find My pour localiser votre vélo à tout moment.
Géométrie Mullet ajustable
Le cadre Levo 4 en aluminium adopte une configuration Mullet (29″ avant / 27.5″ arrière) pour combiner stabilité à haute vitesse et agilité dans le technique. Avec ses bases, angle de direction et boîtier de pédalier ajustables, il s’adapte précisément à votre style de pilotage et au terrain. Le débattement de 150mm au cadre, couplé à la Marzocchi Bomber Z1 de 160mm à l’avant et à l’amortisseur Marzocchi Bomber Inline Evol LV, absorbe les terrains les plus exigeants avec aplomb.
Freinage puissant et transmission fiable
Les freins SRAM DD8 Stealth à 4 pistons avec disques de 200mm avant et arrière offrent une puissance de freinage considérable et une modulation précise, indispensables pour maîtriser les 25 kg du vélo en descente. La transmission SRAM Eagle 70 T-Type 12 vitesses avec cassette 10-52T garantit une plage de développement immense et des passages de vitesse nets et fiables.
Des roues taillées pour l’enduro
Les jantes Specialized Hookless Alloy de 30mm de largeur interne, Tubeless Ready, montées sur rayons DT Swiss Elemental, accueillent des pneus Butcher GRID Gravity en compound GRIPTON T9 à l’avant comme à l’arrière — un combo qui offre une adhérence et une résistance aux impacts de premier ordre sur les sentiers les plus engagés.
Les points clés
- Moteur Specialized 3.1 avec 105Nm de couple et 810W — l’un des moteurs les plus puissants du marché VTTAE.
- Batterie intégrée de 840Wh pour des sorties longue distance sans compromis sur l’autonomie.
- Cadre Levo 4 Alloy Mullet (29″/27.5″) avec géométrie entièrement ajustable : bases, angle de direction, boîtier de pédalier.
- Marzocchi Bomber Z1 160mm à l’avant et amortisseur Bomber Inline Evol LV pour 150mm de débattement arrière.
- Freins SRAM DD8 Stealth 4 pistons avec disques 200mm avant et arrière.
- Transmission SRAM Eagle 70 T-Type 12 vitesses, 10-52T, avec commande single click.
- Tige de selle télescopique TranzX adaptée à chaque taille de cadre (100 à 200mm).
- MasterMind TCU avec écran 2.2″, application Specialized et compatibilité Apple Find My.
- Poids : 25.56 kg (taille S4).
